Difficile de trouver dans les commerces urbains autre chose que des luminaires fabriqués en Chine : ni le bilan carbone, ni la qualité disponible, ni le circuit économique ne me convenaient. Je me suis donc mis en quête de lampes, lampadaires et appliques fabriqués en Europe, ou mieux, en France. Voici le fruit de cette recherche :
Simon-Simone (Mouvaux) : délai de livraison constaté inférieur à une semaine
Rispal (Brive-la-Gaillarde) : délai de livraison constaté de deux semaines
Camif (fabrication française et européenne) : délai de livraison constaté supérieur à deux semaines (effet du dropshipping à la française admis par son directeur des opérations)
Colloque du 13 octobre 2023 à la Cour de cassation : "Débat ancien au sein des juridictions de l’ordre judiciaire, la réflexion sur la charge de travail des magistrats revêt aujourd’hui une acuité particulière dans un contexte de crise majeure de la justice et d’augmentation des recrutements.
Sujet sensible, aux dimensions multiples, elle ne saurait se résumer au seul nombre de décisions rendues par les magistrats, plusieurs dimensions devant être interrogées, à savoir :
- l’activité des juridictions qui recouvre l’activité juridictionnelle (nombre d’affaires traitées) et extra-juridictionnelle (tâches administratives, réunions, formations et actualisation des connaissances etc.),
- les conditions dans lesquelles cette activité est réalisée, dont les sciences sociales ont montré qu’elles influençaient les résultats de l’organisation de travail mise en place.
Plus généralement, la charge de travail des magistrats est influencée par des facteurs pour certains mesurables (ex : nombre et complexité des dossiers traités, circuits et pratiques mis en place, performance des outils de recherche documentaire et des systèmes d’information mis à disposition des magistrats, efficacité de l’organisation de la juridiction, aide à la décision au travers de l’équipe autour du juge, qualité de la collégialité, etc.) et d’autres plus complexes à évaluer, comme le mode de management (reconnaissance du travail effectué, appréciation de sa qualité, contribution à l’atteinte de l’objectif global de la juridiction, aide en cas de difficulté), l’ambiance de travail (communication fluide et entraide entre magistrats) et, enfin, des aspects personnels propres à chaque magistrat qui déterminent la perception de la charge (expérience, spécialisation, aisance avec les outils numériques, etc.).
Ce sont toutes ces dimensions qu’il est nécessaire d’interroger pour appréhender utilement la charge de travail des magistrats et son évolution.
Ce colloque se propose d’aborder la charge de travail des magistrats en replaçant cette problématique dans un contexte global marqué par l’évolution du travail et des organisations mises en place avant d’aborder plus spécifiquement les conditions de travail des magistrats, ainsi que la nécessaire évaluation de l’activité des juridictions, sujet dont le rapport du comité des Etats généraux a souligné l’importance dans l’administration de la justice."
La création d'un cours de breton sur la plateforme de Duolingo en français (ou d'un cours interactif en ligne comparable) pourrait clairement changer la donne démographique.
Il y a par exemple plus d'un million d'inscrits au cours de gaélique irlandais et 400 000 inscrits au cours de gaélique écossais sur la plateforme de Duolingo en anglais, soit un nombre supérieur au nombre total de locuteurs ! Tous ne sont pas actifs, bien sûr, mais cela devient un facteur non négligeable pour la connaissance, la transmission et la valorisation de la langue.
Destin (réponse de Fernand Mazade à Charles Le Goffic) :
Viens au soleil, mon doux ami : console-toi. Efface de tes yeux la lune acariâtre. Il fallait que la foudre incendiât le toit Et que le vent soufflât sur l’âtre.
Les clos d’Alésia ne sont-ils plus en fleur ? Le drame magnifique et cruel devait être. Ce n’est que dans le sang et parmi la douleur Que l’auguste enfant pouvait naître :
L’enfant qui, mariant le sensible au divin, Mira le rêve celte au fil latin de l’onde Et, sous le plus léger des firmaments, devint L’honneur et la beauté du monde.
Ce film m'a rivé à mon siège, devant le nouvel écran Onyx du cinéma Pathé Beaugrenelle. Il m'a aussi remué, par ses résonances avec quelques expériences passées, maritimes ou terrestres... Allez le voir. Sans doute le plus bel hommage à la marine nationale depuis le Crabe-Tambour, quoique dans un tout autre style, plus axé sur le poids de la décision que sur l'atmosphère du bord.
Des lieux de quiétude à Paris, par arrondissement. Vous pouvez en suggérer en commentaire. Quiet places in Paris, by neighbourhood. You can suggest other ones in a comment.
Paris 7e :
Salon de thé Mariage Frères, rue Cler.
Paris 15e :
Île aux Cygnes.
Retrouvez une autre sélection de lieux dans le livre de Jean-Christophe Napias et Christophe Lefébure : Paris au calme, aux éditions Parigramme.
Tramway T3b : prolongement de Porte d'Asnières à Porte Dauphine
•3 km de prolongement de ligne
•6 nouvelles stations •4 000 à 7 500 voyageurs attendus en heure de pointe du matin
•Mise en service en avril 2024 (au lieu de 2022) (tramway.paris.fr 2023-07-13)
Tramway T1 : prolongement de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay
•10,7 km de prolongement de ligne
•15 nouvelles stations et 5 communes desservies
•45 800 voyageurs attendus par jour
•Mise en service jusqu'à Montreuil en 2023, date indéterminée pour Val-de-Fontenay (au lieu de 2019) (Le Parisien 2018-09-25)
Tramway T1 : prolongement d’Asnières-Gennevilliers Les Courtilles à Colombes – Gabriel Péri
•6,4 km de prolongement de ligne
•Un tramway toutes les 4 minutes en heure de pointe
•60 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service à l’horizon 2023
RER Eole : prolongement de Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie
• 3 nouvelles gares (dont Porte Maillot)
• Mise en service en 2024 jusqu'à Nanterre La Folie, reportée à 2026 pour Mantes-La-Jolie (IDF Mobilités 2023-08-03).
Ligne 15 : "pas avant le 4e trimestre 2026" (Le Figaro 2026-01-15) au lieu de 2022 (partie Sud); 2030 pour la suite du parcours (Le Monde, 2018-01-25).
Ligne 16 : 2024 entre Le Bourget RER et Saint-Denis-Pleyel ; « objectif
2024 » entre Le Bourget RER et Clichy-Montfermeil, mais « compliqué à
tenir » (Le Monde 2018-02-23) ; 2026 (Le Monde, 2018-01-25), « au plus
tard en 2030 » pour la partie est jusqu’à Noisy-Champs (Le Monde
2018-02-23). Nouveau calendrier : "pas avant le 2e trimestre 2027" (Le Figaro, 2026-01-15).
Ligne 17 : Bourget-Aéroport pour 2024 si « techniquement possible »
(sinon en bus), Triangle de Gonesse en 2027, terminus du Mesnil-Amelot
en 2030 (Le Monde, 2018-02-23). Nouveau calendrier : "pas avant le 2e trimestre 2027" (Le Figaro, 2026-01-15).
Ligne 18 : entre Orly et Saclay « au plus tard en 2027 » (Le Monde
2018-02-23) au lieu de 2023-2024 (Le Monde, 2018-01-25) ; la deuxième
section jusqu’à Versailles devant attendre 2030 (Le Monde 2018-02-24).
Ligne 1 : prolongement de Château de Vincennes à Val de Fontenay
•7,3 km de prolongement de ligne
•3 nouvelles stations
•110 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service à l’horizon 2030
Tramway T7prolongement d’Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge
•3,7 km de prolongement de ligne
•6 nouvelles stations
•48 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service au printemps 2030 (au lieu de "l’horizon 2021", délai
non tenu : démarrage des travaux prévu fin 2022, encore décalé à 2023) (IDF Mobilités 2023-10-10)
Ligne 11 : prolongement de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier • 6 km de prolongement de ligne • 6 nouvelles stations et 5 communes desservies • 85 000 voyageurs par jour attendus • Mise en service au printemps 2024 (au lieu de "l’horizon 2022") (IDFMobilités 2023-02-14)
Ligne 14 : prolongement de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen : janvier 2021 au lieu de fin 2017.
Ligne 14 : prolongement d'Olympiades à l'Aéroport d'Orly • 14 km de prolongement de ligne • 7 nouvelles stations • 40 000 voyageurs en heure de pointe du matin • Mise en service le 24 juin 2024. Gare de Villejuif ouverte le 18 janvier 2025.
Ligne 14 : adaptation des stations de la ligne • 9 stations en travaux simultanément • 40 000 voyageurs par heure d’ici 2024 au lieu de 30 000 aujourd’hui • 450 m² d’extension prévue de la salle des billets de la station Bercy • 3 accès supplémentaires créés
Ligne 4 : prolongement de Mairie de Montrouge à Bagneux •1,8 km de prolongement de ligne •2 nouvelles stations •37 000 voyageurs attendus chaque jour •Mise en service fin 2021 au lieu de fin 2020.
Métro ligne 12 : prolongement de Front Populaire à Mairie d'Aubervilliers •2,8 km de prolongement de ligne •2 nouvelles stations •37 000 voyageurs par jour attendus en plus •Mise en service en décembre 2021 (au lieu de fin 2019)
Vous qui me lisez, vous devriez écouter ce discours, en entier !
Comment ne pas être empli de colère et de tristesse, en apprenant le lâche assassinat de Xavier Jugelé, policier, par un terroriste islamiste ?
Comment ne pas être ému et grandi, en écoutant le discours de son conjoint, Étienne Cardiles ?
Comment ne pas être fier, en ces temps troublés, de compter des personnes telles que lui parmi mes amis ?
Étienne, je t'assure de mon soutien dans cette épreuve.
Et, lorsque je constate que l’Église n'a pas su t'accueillir dignement à Notre-Dame et te reconnaître pour celui que tu es pour Xavier, je forme le vœu qu'un jour, l’Église catholique comprenne mieux son propre message.
Je suis passé à la radio numérique terrestre, et c'est formidable ! Avec le standard DAB/ DAB+, plus de grésillements, une qualité de son parfaite. On se demande pourquoi la RNT n'est pas encore généralisée. Pour l'instant, cette diffusion est limitée, en France, à quelques villes et quelques stations (dont heureusement celles de Radio France). Dans d'autres pays, le numérique est déjà majoritaire et a déjà supplanté la vieille FM. Pour recevoir la RNT, il suffit d'acheter un récepteur portant le label DAB/DAB+.
Stations RNT effectivement disponibles à Paris au 25 novembre 2016 : ADO, Africa N°1, Antinea Radio, AYP, Beur FM, Campus, CAPSAO, Chante France, Collector, Crooner Radio, Espace FM, Evasion, FG Chic, FIP, France Bleu, France Culture, France Info, France Inter, France Maghreb 2, France Musique, Générations, Ici & Maintenant, Latina, LCF, Liberadio, Mandarin, Medi 1, Mouv', Music Box, Néo, Paname, Protestante, Radio Emotion, Radio TER, RAJE, Radio Alfa, Radio Courtoisie, Radio Life, Radio Monaco, Radio Orient, Séquence FM, Top Music, Trace FM Paris, Tropiques FM, Vivre FM, Voltage, WRP.
Il serait temps que Radio Classique, BFM, Nostalgie, etc. rejoignent le mouvement !
Autres villes : Marseille, Nice.
Si vous connaissez d'autres agglomérations où la RNT est disponible, merci de les signaler en commentaire !
