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CC BY-SA Marc Baronnet @WikiCommons |
- Valeur approximative des diacritiques de l'alphabet hébreu (aide-mémoire)
- Nekudot, nekuddoth, nequddot, nikkoud, nikkud, nikkudot, nikud, niqqud, niqud
- Ressources pour apprendre l'hébreu
- נִקּוּד
- נְקֻדּוֹת
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CC BY-SA Marc Baronnet @WikiCommons |
Tramway T3b : prolongement de Porte d'Asnières à Porte Dauphine
•3 km de prolongement de ligne
•6 nouvelles stations
•4 000 à 7 500 voyageurs attendus en heure de pointe du matin
•Mise en service en avril 2024 (au lieu de 2022) (tramway.paris.fr 2023-07-13)
Tramway T1 : prolongement de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay
•10,7 km de prolongement de ligne
•15 nouvelles stations et 5 communes desservies
•45 800 voyageurs attendus par jour
•Mise en service jusqu'à Montreuil en 2023, date indéterminée pour Val-de-Fontenay (au lieu de 2019) (Le Parisien 2018-09-25)
Tramway T1 : prolongement d’Asnières-Gennevilliers Les Courtilles à Colombes – Gabriel Péri
•6,4 km de prolongement de ligne
•Un tramway toutes les 4 minutes en heure de pointe
•60 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service à l’horizon 2023
RER Eole : prolongement de Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie
• 3 nouvelles gares (dont Porte Maillot)
• Mise en service en 2024 jusqu'à Nanterre La Folie, reportée à 2026 pour Mantes-La-Jolie (IDF Mobilités 2023-08-03).
Ligne 15 : 2024 au lieu de 2022 (partie sud); 2030 pour la suite du parcours (Le Monde, 2018-01-25).
Ligne 16 : 2024 entre Le Bourget RER et Saint-Denis-Pleyel ; « objectif
2024 » entre Le Bourget RER et Clichy-Montfermeil, mais « compliqué à
tenir » (Le Monde 2018-02-23) ; 2026 (Le Monde, 2018-01-25), « au plus
tard en 2030 » pour la partie est jusqu’à Noisy-Champs (Le Monde
2018-02-23).
Ligne 17 : Bourget-Aéroport pour 2024 si « techniquement possible »
(sinon en bus), Triangle de Gonesse en 2027, terminus du Mesnil-Amelot
en 2030 (Le Monde, 2018-02-23).
CDG Express : début 2027 (au lieu de 2023).
Ligne 18 : entre Orly et Saclay « au plus tard en 2027 » (Le Monde
2018-02-23) au lieu de 2023-2024 (Le Monde, 2018-01-25) ; la deuxième
section jusqu’à Versailles devant attendre 2030 (Le Monde 2018-02-24).
Ligne 1 : prolongement de Château de Vincennes à Val de Fontenay
•7,3 km de prolongement de ligne
•3 nouvelles stations
•110 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service à l’horizon 2030
Tramway T7 prolongement d’Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge
•3,7 km de prolongement de ligne
•6 nouvelles stations
•48 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service au printemps 2030 (au lieu de "l’horizon 2021", délai
non tenu : démarrage des travaux prévu fin 2022, encore décalé à 2023) (IDF Mobilités 2023-10-10)
Tramway T8 : prolongement de Saint-Denis Porte de Paris à Paris Gare Rosa Parks
•Mise en service en 2031 (IDF Mobilités 2023-11-20)
ARCHIVES :
Ligne 11 : prolongement de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier
• 6 km de prolongement de ligne
• 6 nouvelles stations et 5 communes desservies
• 85 000 voyageurs par jour attendus
• Mise en service au printemps 2024 (au lieu de "l’horizon 2022") (IDFMobilités 2023-02-14)
Ligne 14 : prolongement de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen : janvier 2021 au lieu de fin 2017.
Ligne 14 : prolongement d'Olympiades à l'Aéroport d'Orly
• 14 km de prolongement de ligne
• 7 nouvelles stations
• 40 000 voyageurs en heure de pointe du matin
• Mise en service le 24 juin 2024. Gare de Villejuif ouverte le 18 janvier 2025.
Ligne 14 : adaptation des stations de la ligne
• 9 stations en travaux simultanément
• 40 000 voyageurs par heure d’ici 2024 au lieu de 30 000 aujourd’hui
• 450 m² d’extension prévue de la salle des billets de la station Bercy
• 3 accès supplémentaires créés
Ligne 4 : prolongement de Mairie de Montrouge à Bagneux
•1,8 km de prolongement de ligne
•2 nouvelles stations
•37 000 voyageurs attendus chaque jour
•Mise en service fin 2021 au lieu de fin 2020.
Métro ligne 12 : prolongement de Front Populaire à Mairie d'Aubervilliers
•2,8 km de prolongement de ligne
•2 nouvelles stations
•37 000 voyageurs par jour attendus en plus
•Mise en service en décembre 2021 (au lieu de fin 2019)
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Portail de la synagogue de Toul (Isaïe 56, 7) (photo CC by-sa GFreihalter Wikimedia Commons) |
Il n'existe malheureusement en 2020 aucun dictionnaire par ordre de fréquence décroissante pour l'hébreu, comme pour d'autres langues. Dans l'attente que le travail de l'Université du Texas à Austin ou d'une autre porte ses fruits, voici deux listes de vocabulaire hébraïque par ordre de fréquence : 10 000 mots ; 400 682 mots.